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23/09/2012

VISITE DANS LE VAL DE SAIRE

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LE CAP LEVI

 

FERMANVILLE, commune située sur la côte Nord du Cotentin se trouve à mi chemin entre CHERBOURG et BARFLEUR. L'habitat est dispersé en 24 hameaux de maisons de granit rose.

 

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Le port de Fermanville au siècle dernier.

 

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Le port aujourd'hui, à marée basse

 

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des bateaux bien à l'abri de la tempête

 

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Vue ancienne du Port Pignot.

A l'époque gallo-romaine, le port de CAP LEVI connaissait une importante activité humaine. Les romains ont utilisé ce port comme lieu de transit pour l'Angleterre.

Sur le point événementiel, le moyen âge en Cotentin est marqué par les pillages, la domination normande et les guerres anglo-françaises

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Le Fort du Cap Lévi,construit sous le premier empire

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L'entrée du fort du Cap Lévi.

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La cour intérieure du Fort Lévi.

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La côte rocheuse, que surplombe

le Cap Lévi.

 

Le site de CAP LEVI servait d'échouage depuis un temps immémorial.

Au XVIè siècle le port abrite des navires de corsaires.

En 1786 un nouveau port est construit, le port recevait des bateaux de plus de 100 tonneaux et la pêche aux huîtres était très active.

 

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Le sémaphore du 19ème siècle

 

Un autre port voit le jour en 1889 à l'Est du CAP LEVI. Ce dernier assurait le transport de la pierre extraite de la carrière.

Un peu en retrait du bord de mer, se trouve un sémaphore construit au XIXè siècle, désaffecté, il est ouvert au public depuis les années 1990.

Se rapprochant du port, le Fort du CAP LEVI fut érigé sous le premier empire à partir de 1801 à la demande de NAPOLEON afin de protéger le cabotage dans la vaste rade de CHERBOURG.

Le FORT LEVI est la seule construction importante du premier Empire de la côte Nord du COTENTIN.

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Le viaduc avec le fameux train appelé "le tue-vacques"

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La vallée des moulins, avec le viaduc,

l'ancienne colonie et la chapelle.

 

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Le viaduc tel qu'il est aujourd'hui.

 

Un site très agréable, la vallée des moulins creusée par le POULT est enjambée par un viaduc de 242 mètres de long et 32 mètres de haut, emprunté jadis par le petit train appelé "LE TUE-VACQUES".

Dans cette vallée, pas moins de 7 moulins y étaient installés, produisant farine de blé, de sarrasin, d'huile de noix.

 

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Carte ancienne de Fermanville.

 

 

Commentaires

Du Cotentin, c'est surtout le site de Flamanville et ses environs que je connais pour y avoir travaillé. Je ne soupçonnais pas l'existence de ce port, du fort défendant Cherbourg et de toute cette industrie liée aux moulins. On voit bien sur une carte que le port de Fort Levi, ouvert au sud, est bien protégé des vents d'ouest par une avancée rocheuse.

Christian

Écrit par : Christian | 23/09/2012

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